丰田成为2018年消费者报告汽车可靠性排名的最大赢家

温/汽车经销商发布了基于美国消费者报告的2018年汽车调查报告。在2018年汽车品牌可靠性排名中,雷克萨斯和丰田仍然位居第一和第二,而美国品牌基本上集中在排名的底部。最后一个地方是吉利的沃尔沃品牌。由于ModelS门把手的悬挂等问题,美国特斯拉降低了整体水平,排名倒数第三。 榜单中,日本前五名品牌分别占据四个席位,雷克萨斯、丰田、马自达和斯巴鲁,第五名是韩国起亚 总的来说,日本汽车表现不错。丰田和雷克萨斯的可靠性一直很好,但并不是所有的日本汽车都有好的排名。讴歌、日产和本田分别排在第13、14和15位,本田与去年相比下降了6位。 值得注意的是,来自美国的11个品牌占据了榜单的18-28位,沃尔沃是最后一个。 完整排名:1。雷克萨斯2号。丰田,3岁。马自达,4岁。斯巴鲁,5岁。起亚,6岁。英国菲尼迪,7岁。奥迪,8号。宝马9号。迷你,10岁。现代,11岁。保时捷,12岁。杰特尼斯,13岁。讴歌,14岁。日产,15岁。本田,16岁。大众,17岁。梅塞德斯,18岁。福特,19岁。别克,20岁。林肯,21岁。道奇,22岁。吉普,23号。雪佛兰,24岁。克莱斯勒,25岁。GMC,26岁。随机存取存储器,27。特斯拉,28岁。凯迪拉克,29岁。此外,《消费者报告》还列出了2018年最可靠的10种车型和最不可靠的10种车型 在十种最可靠的车型中,日本车几乎在名单上。除了排名第九的起亚·塞多纳(Kia sedona),其他九款车型都是日本车。 雷克萨斯GX赢得了最可靠的排名,因其灵活的操控、卓越的驾驶感觉和充足的内饰空而广受赞誉,而美国本土汽车却无人问津。 完整排名:1。雷克萨斯GX;2.丰田普锐斯c型;3.丰田普锐斯总理;;4.马自达MX-5 Miata;5.丰田花冠;6.雷克萨斯NX;7.丰田普锐斯;8.本田飞度;9.塞多纳;;10.丰田汉兰达列出的10款最不可靠车型中,有一个非常不同的排名。美国汽车仍然是焦点,占据了榜单上的六个席位。 2018年最不可靠的车型是本田的奥德赛。其电子设备的频繁故障和相对麻烦的按钮换挡机构令人失望。 奥德赛下是大众阿特拉斯,别克飞地 值得注意的是,特斯拉的ModelS高端汽车在消费者报告最新的汽车可靠性排名中失去了“推荐”评级,ModelX在“10款最不可靠车型”排名中排名第九,主要是因为长期以来受到批评的“电子设备故障”。 完整排名:1。本田奥德赛;2.大众地图集;;3.别克飞地;;4.雪佛兰Silverado2500HD;5.起亚华彩乐段;;6.雪佛兰Traverse;7.本田清晰度;;8.cadillacs9.特斯拉ModelX;雷克萨斯GX配备了4.6升V8发动机和6速自动变速器GX,总油耗为每加仑17英里(约13.84升100公里)。尽管沉重,雷克萨斯GX是灵活的处理,并有极好的乘坐舒适性。尤其是在崎岖不平的道路上低速行驶时,车辆的减震仍然是合适的。 车内空有很多房间,第三排座椅不用时可以整齐地折叠在地板上,但侧开的后门有时不方便。 2.丰田普锐斯(Toyota Prius C),一款比普通普锐斯更小、更便宜的车型,就像斯巴达式的紧凑型车,由混合动力驱动。 丰田普锐斯C不太擅长驾驶,发动机噪音大,加速慢。 内饰看起来很便宜,驾驶位置和后座很窄,行李箱空很小。 这是一辆较小的普锐斯。它的小号在市场上很受欢迎。 它总是一辆便宜的小汽车,而普锐斯C在内部的材料和工艺并不令人满意。 3.丰田普锐斯普锐斯是丰田最新普锐斯的升级版。据称这是最省油的丰田混合动力车,其外观与新款普锐斯非常相似。 Prime是一款插入式普锐斯,在纯电动驱动下最大续航里程约为37公里。Prime配备了1.8升汽油发动机和发动机电池组的混合系统,最大速度为135公里/小时。发动机将在寒冷天气和全油门加速下开始工作。 4.马自达MX-5Miata第四代Miata仍然使用轻型后驱动总成。2019年新车的最大马力155增加到181。这辆车耗油量很高,每加仑34英里。快速准确的转向是它的优点之一,但是薄而无支撑的座椅和僵硬的驾驶姿势令人不舒服。 5.丰田卡罗拉丰田卡罗拉是一款世界级的魔法车。世界上最畅销的汽车自然有其原因。舒适的骑行体验,安静宽敞的内饰空,可靠耐用的产品质量,最重要的是,它还有极高的性价比。这些条件使它在小型汽车中脱颖而出。 6.雷克萨斯NX雷克萨斯NX内外设计时尚美观,具有丰富的安全配置。雷克萨斯NX在豪华驾驶体验上稍逊一筹,而NX300的2.0升涡轮增压四缸发动机在动力方面工作良好,NX300h混合动力版本在油耗方面表现良好。这是消费者报告测试的最省油的运动型多功能车之一。 7.丰田普锐斯丰田普锐斯诞生于1997年,是丰田第一款量产混合动力车型,在全球40多个国家和地区销售 在测试中,新款普锐斯的油耗有所改善。最新测试显示普锐斯的油耗为每100公里4.52升。 8.无论是在国内还是国外,本田飞度作为蔬菜买家的地位都保持不变。作为中国最受保护的汽车之一,本田飞度在机械性能和油耗方面都有突出的表现。然而,低成本的小型汽车并不总是完美的。众所周知,它在发动机噪音和内部座椅舒适性方面还不够好。 9.起亚塞多纳的最新塞多纳继续搭载3.3LV6发动机,最大马力为276。8速自动变速箱取代了现金车型的6速自动变速箱,新车在动力输出方面仍然非常好。 塞多纳提供了七座和八座布局,内部宽敞空但座椅僵硬,远不如克莱斯勒帕西菲卡和本田奥德赛车型。 10.丰田汉兰达在《消费者报告》中表示,汉兰达是最好的中型三排运动型多功能车之一,驾驶舒适、控制灵活、内部宽敞空且安全配置丰富。 汉兰达在中国也是一款高档车。其卓越的产品质量受到消费者的追捧,但其功率输出受到了批评。汉兰达的“攀岩门”经常被同龄人取笑。 最不可靠的10款1。本田奥德赛的故障点:车载电子设备、动力设备、车身金属部件 Odyssey按钮选挡器停车时使用起来很麻烦,可选的8英寸信息娱乐触摸屏比以前的产品更容易使用,但它的缺点不容忽视:它会分散注意力。 2.大众阿特拉斯系统的问题点:弱加速、大噪音、高油耗 尽管V6发动机和平滑的八速自动变速器让阿特拉斯在日常驾驶中感觉很活跃,但其加速度却落后于竞争对手。此外,燃料消耗也是阿特拉斯系统的一个主要缺点,数据显示阿特拉斯系统每100公里消耗11.76升燃料。 3.别克飞地的问题点:变速器不平稳。带有排放/燃油系统的大型三排别克飞地在2018年完全重新设计,提供更好的燃油经济性、更大的空和各种安全功能。然而,飞地仍然有震动和震动的现象。此外,非直观的档位选择器在停车操作中非常麻烦。 4.雪佛兰Silverado2500HD故障点:发动机、噪音、汽车电子 HDSilverado和它的双GMCSierraHD专为重载牵引而设计。它们配有6.0升V8发动机和6.6升涡轮增压柴油发动机,都配有六速自动变速器。 Silverado2500HD动力强劲,但发动机的可靠性不是很好。此外,车辆的隔音效果很差,车载电子产品经常出现故障。 5.起亚华彩的问题点:空油耗排放并不特别豪华。作为一辆大汽车,华彩在长距离驾驶方面仍然很出色。车载3.3升V6发动机的最大功率为290马力,但油耗不够高。此外,空控制系统也是其缺点之一。 6.雪佛兰穿越故障:传动系统、汽车电子产品 Traverse定位一辆大型运动型多功能车,提供3.6升V6自然吸气发动机和2.0吨涡轮增压发动机,最大功率分别为309马力和259马力。它配有9速自动变速箱。消费者报告指出,Traverse的主要缺点之一是传输不够平稳,车载电子产品不可靠。 7.本田清晰度问题点:空调整系统,油耗排放,车身金属部件 清晰度有三个版本:电动、插入式混合动力和氢 Clarity的内饰空很宽敞,但前排座椅不舒服,因为底部坐垫很短,没有腰部支撑。 空调节系统和油耗排放是本田清晰度的不足之处。此外,就车身金属部件而言,像本田奥德赛一样,清晰度不够好。 清晰度也使用本田的非直觉按钮选档杆。前碰撞警告和自动紧急制动是标准配置,但没有覆盖两侧的真正盲点检测系统。 8.凯迪拉克自动测试系统问题点:车载电子设备,空调制系统,驱动系统 自动测试系统的主要问题是电子设备、空调节系统和驱动系统。2.0升涡轮增压四缸发动机速度非常快,但驱动不够平稳。自动测试系统继承了凯迪拉克通常的高油耗问题。 凯迪拉克ATS诞生于2012年。它被定位为专注于运动的豪华中型汽车。它的竞争对手是BBA系列3、丙类、A4和英国芬迪Q50。安非他明类兴奋剂coupe车型已经停产,安非他明类兴奋剂轿车将于明年正式停产。即使它不可靠,将来也不会有。 9.特斯拉ModelX故障点:车内电子设备、噪音、车身金属部件 特斯拉ModelX外观华丽,但非常实用。然而,作为整合了许多电子设备的“技术产品”,特斯拉ModelX的电子设备经常出现故障,但车辆的隔音效果不是很好。与所有其他运动型多功能车不同,它的后排座椅无法放下,这影响了行李箱空之间的灵活性 10.Ram3500故障点:转向/悬架、油耗排放、发动机冷却、噪音 与越野车不同,皮卡车在这个省主要是实用的。有许多缺点是正常的。Ram3500集成了转向/悬架、油耗、发动机冷却和噪音,已成为今年最不可靠的车型之一。 消费者杂志是世界上最受信任的杂志之一 《消费者报告》是在美国消费者联盟的赞助下出版的。 作为一个独立的非营利组织,美国消费者联盟(American Consumers Union)旨在为消费者提供中性信息,涵盖产品、服务、个人理财、健康和营养等。 自创办以来,该杂志从未刊登过任何广告,也没有看过任何企业的面孔。它只把消费品评估报告的可信度放在第一位。 《消费者报告》杂志有390万订户,其网站有330万付费用户,自2004年以来增长了33%。 《华尔街日报》网站付费内容的订户数量仅为其数量的三分之一。 更令人惊讶的是,尽管一旦他们的产品受到《消费者报告》的批评,一些公司会立即起诉该杂志诽谤,但它从未私下输掉或了结任何诉讼。

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